四川100吨桥梁维修液压千斤顶报价*** 海联液压质量好

桥梁顶升千斤顶

使用我公司的PLC同步顶升系统可对桥梁维修段进行同步顶升。PCL同步顶升系统被广泛应用于桥梁顶升更换橡胶支座、内河桥梁顶升抬高、高架桥抬高、桥梁同步落梁、以及桥梁的架设等。



桥梁支柱改换施工设置装备摆设接纳肩式桥梁千斤顶组，由一台油泵机节制。同步顶起统一盖梁上的全部梁体，用同时节制油表压力和梁体位移的方式（即所谓“双控法”）对整个顶梁历程举行节制。就千斤顶组的团体顶升本领，与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和比拟，前者应不小于后者的两倍及以上时，可包管千斤顶及油泵机的事情压力≤25MPA，施工时会对比宁静。在桥面继续处顶梁功课时，梁体的顶升量不宜凌驾20毫米。而整联梁体的顶升高度到达6至8毫米时，便可调换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的变形量为0.3-0.4毫米。因为在桥面继续段处都有通长的横桥向缝隙，顶梁时桥面板处发生的拉伸变形并不大，梁体不会在该处涌现新的缝隙，故在顶升时不必要凿除桥面陆续段。顶梁时，只需将统一盖梁上的所有梁体同步顶起便可。



        在梁体总体顶升时，因为顶升速率不同等而发生的梁体间内部应力的相互作用非常复杂。依据以往履历，顶升时每片梁间的晋升高差节制在均匀晋升高度的1毫米之内时，可以包管梁体及桥面毗邻的布局平安。         因为对传统顶升工艺举行革新，以是顶升设置装备摆设响应调解，桥梁千斤顶要安放在梁端马蹄下，已往的计划没有过多的斟酌今后顶升支座替换的间距，在对现场实地踏勘后发明，梁端马蹄与盖梁顶部的间距广泛在7.8-8.8厘米，以是千斤顶的厚度既要知足间距的请求，又要餍足顶升的行程请求（抽换支座），为此，咱们采纳***千斤顶生产厂家—德州海联液压，专门生产了异型千斤顶。同桥墩的10台千斤顶利用1台油泵节制，从而10台千斤顶同步。（几十台同样利用这个操纵）

本公司生产的 薄型同步千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护千斤顶以利于安全操作。并设计四组截止阀，可随时控制千斤顶同步升与降，该装置的连接，采用的是高压胶管和快速接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。

压力是千斤顶液压系统的两个基本的参数之一，在很大程度上决定了液压系统工作性能的优劣。调压故障表现为：当对千斤顶液压系统进行压力调节时，①系统压力一点儿建立不起来，根本无压力；②压力虽可调上去一些，但调不到；③压力调不下来，总是高压等现象。  自查方法：  ①查泵是否无流量输出或输出流量不够。如液压泵旋转方向不对（可以选择海联生产的油泵无反正转之分），可通过液压泵的相关知识来进行解决。  ②查溢流阀等压力调节阀故障。例如溢流阀阀芯卡死在溢流位置系统总溢流、卸荷阀阀芯卡死在卸荷位置系统总卸荷等，系统压力上不去。  ③查方向控制阀。换向阀的阀芯未换向运动到位造成压力油腔与回油腔串腔。   ④查执行元件。液压缸活塞与活塞杆连接的锁紧螺母松脱，活塞从活塞杆上跑出，使液压缸两腔互通。

桥梁顶升同步千斤顶使用不当出现的问题： 1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。 2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。 3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。 4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

PLC多点控制液压同步顶升系统  由于T梁桥顶升支点处的不均匀沉降对梁体的受力产生较大的影响，因此在整个PLC同步顶升过程中需要保证梁体是在进行刚体位移，各支点的顶升要保持高度同步。PLC多点控制液压同步顶升系统在多个建筑物的移位工程中得以成功运用，可满足本项目的设计要求。  PLC多点控制液压同步顶升综合考虑了顶升力和位移的双重因素。液压千斤顶可准确反映出各千斤顶的实际顶力，位移传感器(拉线传感器或光栅尺)可地反应出顶升竖向位移。将两者通过系统进行联控，可确保顶力的稳定输出，以达到平稳顶升的目的，同时在某支点位移稍有偏差时，可及时通过系统对相应支点的顶力进行自动调节，确保顶升过程的同步，保证梁体安全。